Description

• Title:
  Carriers’ liability in the European Union in the era of migration and the refugee crisis
• Creator:
  Cesarz, Maciej
• Description:
  The presented article attempts to put carrier sanctions policies in a perspective of the migration and refugee crisis in the EU. The development, motives and rationale of carriers’ liability are explored to highlight the process of privatisation and offshoring of immigration control at the level of the EU and its Member States. The article is based on an extensive review of documents and the literature related to the carrier sanctions policy and the migration crisis. An interdisciplinary approach based on European Studies is mostly applied. The migration and refugee crisis is examined as one of the most relevant factors shaping the carrier sanctions policy in the EU. The current legal and political context is presented, including binding international and EU regulations related to carriers’ responsibilities. The link between the carrier sanctions and visa policy is explored, as well as main arguments for and against maintaining the measures concerned. The paper argues that carriers sanctions constitute a relevant supporting tool for the national and EU visa policy. Aimed mostly at curbing migratory flows and combating illegal immigration, carriers’ liability legislation may lead to exclusion from access to a fair and efficient asylum procedure.;
  Niniejszy artykuł zawiera analizę polityki sankcji nakładanych na przewoźników w perspektywie kryzysu migracyjnego i uchodźczego w UE. Omówiono w nim ewolucję i motywy ustanowienia odpowiedzialności przewoźników w celu ukazania procesu prywatyzacji i relokacji kontroli imigracyjnej na poziomie UE i jej państw członkowskich. Artykuł opiera się na obszernym przeglądzie dokumentów i literatury związanej z polityką sankcji przewoźników i kryzysem migracyjnym. W większości przypadków stosuje się podejście interdyscyplinarne oparte na badaniach europejskich. Kryzys migracyjny i uchodźczy jest rozpatrywany jako jeden z najbardziej istotnych czynników kształtujących politykę sankcji nakładanych na przewoźników w UE. Przedstawiono aktualny kontekst prawny i polityczny, w tym wiążące przepisy prawa międzynarodowego i unijnego regulującego obowiązki przewoźników. Analizie poddano też związek między odpowiedzialnością przewoźników a polityką wizową, a także najważniejsze argumenty przemiawiające za albo przeciw utrzymaniu wymienionych środków. W artykule postawiono tezę, że odpowiedzialność przewoźników stanowi istotne narzędzie wspierające krajową i unijną politykę wizową. Ukierunkowane głównie na ograniczenie przepływów migracyjnych i zwalczanie nielegalnej imigracji przepisy dotyczące odpowiedzialności przewoźników mogą jednakże uniemożliwić dostęp do uczciwej i skutecznej procedury azylowej.
• Object availability:
  free access
• Rights:
  Prawa autorskie (c) 2019 Pogranicze. Polish Borderlands Studies;
  https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0
• Date:
  2019.04.02
• Type:
  info:eu-repo/semantics/article;
  info:eu-repo/semantics/publishedVersion
• Language:
  English;
  eng
• Source:
  Border and Regional Studies; Vol. 7 No. 1 (2019); 7-24;
  Border and Regional Studies; Tom 7 Nr 1 (2019); 7-24;
  2719-6577
• Format:
  application/pdf
• Publisher:
  University of Opole
• Relation: https://czasopisma.uni.opole.pl/index.php/p/article/view/678/481
• Subject:
  carrier sanctions;
  migration crisis;
  EU Integrated Border Management;
  sankcje nakładane na przewoźników;
  kryzys migracyjny;
  zarządzanie granicami zewnętrznymi w UE
• Identifier: https://czasopisma.uni.opole.pl/index.php/p/article/view/678
• Data provider:
  Platforma Czasopism Uniwersytetu Opolskiego
• Can I use it?:
  seek permission
• Type:
  text